« Speedpedelec review » teste le Powerdrive Pinion
Nous avons déposé notre Powerdrive Pinion speedpedelec pour un essai routier complet. Sylvia donne son avis sans fard et nous sommes fiers de ses commentaires élogieux et justifiés. Nous prenons ses commentaires à cœur et les communiquons à AureusDrive, le fabricant, et notre partenaires. En voici un bref résumé.
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Première impression
Le Powerdrive Pinion séduit d'emblée par son design épuré et sa finition de haute qualité. Le cadre noir mat avec des soudures polies est à la fois robuste et élégant. Le vélo est disponible en trois tailles de cadre (S, M, L) et également avec une entrée de gamme, de sorte qu'il existe une option adaptée à chaque cycliste.
Spécifications
Tout d'abord, énumérons les principales spécifications :
- Prix: €7.495
- Cadre : Aluminium
- Moteur: 1000W/55Nm moteur roue arrière
- Accu: 48V/1440Wh, amovibles
- Autonomie 85-200 km
- réducteur: PINION C1.9 9-speed hub
- entraînement: Gates Carbon CDX riem
- Freins: Magura MT-5e met 203mm disques
- fourche avant: AureusDrive suspension mecanique , 70mm distance de recul
- Poids total: 33 kg
Expérience de conduite
La conduite du Powerdrive Pinion est étonnamment douce et confortable pour un vélo de vitesse. La combinaison du puissant moteur de 800W, du moyeu à engrenages Pinion et de la transmission par courroie Gates donne une transmission très directe et efficace. L'appui se fait progressivement et semble naturel.
Ce qui est remarquable, c'est qu'au-delà de 30 km/h, le moteur passe à la vitesse supérieure. Cela vous permet d'atteindre facilement une vitesse de 48 km/h, ce qui est plus élevé que de nombreux modèles concurrents. La limitation de la vitesse maximale est à peine perceptible, ce qui rend l'expérience de conduite très agréable.
Même dans les vents contraires et les collines, le Powerdrive ne bouge pas. Vous pouvez dire que ce vélo a été conçu en Suisse, dans les montagnes. Le soutien ferme combiné à la large gamme de vitesses permet de rouler sans effort.
Autonomie
La grande batterie de 1440Wh vous permettra théoriquement de parcourir entre 85 et 200 kilomètres avec une charge. En pratique, bien sûr, cela dépendra de facteurs tels que le style de conduite, le terrain et les conditions météorologiques. En utilisation normale, sur le réglage d'assistance le plus élevé, nous avons facilement atteint plus de 100 km, ce qui est plus que suffisant pour les trajets quotidiens.
Confort et sécurité
Le confort de conduite est excellent grâce à la fourche avant à ressort à gaz avec un débattement de 70 mm. Elle absorbe bien les irrégularités de la route. Les larges pneus Schwalbe Marathon contribuent également à une conduite stable et confortable..
En termes de sécurité, tout est bien fait. Les puissants freins Magura avec disques de 203 mm assurent des distances de freinage très courtes. Le phare Litemove avec ses feux de route de 600 lumens éclaire parfaitement la route. Les réflecteurs latéraux sur les pneus et le rétroviseur contribuent également à la visibilité et à la sécurité.
Affichage et contrôles
L'écran LCD de 56 mm est clair et affiche toutes les informations pertinentes telles que la vitesse, l'état de la batterie, le niveau d'assistance et l'autonomie. Son emplacement au milieu du guidon garantit une lisibilité optimale. En plein soleil, le contraste est un peu plus faible, mais la lecture est généralement aisée.
Les commandes sont disposées de manière logique, avec les boutons pour l'assistance et l'éclairage à gauche et le gripshift pour les pignons à droite. Tous les câbles sont soigneusement dissimulés dans le cadre pour un look épuré.
Finitions et détails
La finition du pignon Powerdrive est de grande qualité. L'intégration du moyeu Pinion dans le cadre est très soignée. La batterie est également bien dissimulée dans le tube diagonal. Les détails pratiques tels que les points de fixation pour un anneau de verrouillage n'ont pas été oubliés.
Le porte-bagages et les garde-boue fournis sont de bonne qualité et s'intègrent bien au design du vélo. La selle et les poignées sont confortables pour les longs trajets.
Rapport qualité-prix
Avec un prix de 7 495 euros, le Powerdrive Pinion se positionne dans le segment moyen supérieur du marché des pedelecs de vitesse. Cependant, compte tenu de ses composants de haute qualité, de son moteur puissant et de sa grande batterie, ce vélo offre un très bon rapport qualité-prix.
Comparé aux modèles concurrents dans la même gamme de prix, le Powerdrive se distingue par sa combinaison de pignons, d'entraînement par courroie et de grande autonomie. Pour les navetteurs exigeants qui parcourent quotidiennement de longues distances, il s'agit d'un excellent choix.
Conclusion
L'AureusDrive Powerdrive Pinion est un pédalier de vitesse impressionnant qui marque des points sur tous les fronts. La combinaison d'une assistance puissante, d'une grande autonomie et de composants de haute qualité en fait un vélo très performant pour les trajets quotidiens ou les loisirs.
Les points forts sont le moteur souple et puissant, la grande batterie, le confort et la finition. Il n'y a guère d'inconvénients à mentionner, même si l'écran pourrait être un peu plus lisible en plein soleil.
En résumé, le Powerdrive Pinion est fortement recommandé pour ceux qui recherchent un vélo de vitesse fiable et confortable avec une grande autonomie. Le rapport qualité-prix est excellent et fait de ce vélo un concurrent sérieux des marques établies dans ce segment.
Nous sommes fiers d'avoir ce vélo dans notre gamme et nous attendons avec impatience les réactions de nos clients. Nous prenons à cœur les commentaires de Sylvia afin d'améliorer le pignon Powerdrive.